2021年11月4日至5日，以“韧性城市，韧性交通”为主题的第十四届国际可持续发展城市交通系统研讨会（THNS）第二周会议如期线上举办，本次会议设置“城市可到达性与物流”“交通管理与共享”“交通技术系统”“需求研究”四个分论坛 。山东大学交通规划设计研究中心成员线上参加了此次会议。
经过两天对相关发言和相关论坛的研究和论坛结束后对相关内容的查找，我扩大了我的知识储备，了解了更多相关的知识。其中令我印象深刻的是崔叙教授所做的“Spatial Rebalancing from TOD Perspective: Recognition and Strategies based on. Passenger Flow-Land Use”该报告以中国成都为例，基于“客流-土地利用”联合分析提出了相应的对策研究，崔教授从站点类别和OD分布：联合分析了导致不平衡特征的客流土地利用数据，提出了TOD视角下的城市空间规划方法，深刻阐述了多空间维度的空间再平衡策略。
崔教授基于成都环路呈现出行距离长、时间长的特性，依照站点群概念、调整车站区域规划将长距离通行转变为短距离通行。在商业规划上着重于从土地数量向质量上改变，考虑居民生活质量与生活成本的多类人群混合，提高土地混合质量，取代传统的住宅匹配。
通过旁听为期两天的研讨会，我从中学习了很多新的思路模式及方法。作为一名研究生，研究的问题应该是从解决实际问题出发，利用自身专业知识，因地制宜，找到最适合当地的解决方法。作为一名交通人，更应该切切实实了解当前国土交通的规划现状，结合自己所学知识，为祖国的建设贡献一份力量！
