2021年10月30日至31日，第十届道路与机场工程研究青年论坛在山东省济南市山东大厦举行，该会议由山东大学、同济大学、交通运输部公路科学研究院主办。山东大学交通规划设计研究中心一行人一同参加了此次会议。
10月30日上午，主持人李利平教授简要介绍会议安排，山东大学、同济大学、山东高速领导进行致辞，在场嘉宾合影留念。随后即本次会议的主旨报告，每一场报告都得到了参会代表的高度赞扬。
30日下午主旨报告结束后，与会嘉宾分别进入各分论坛继续参会。此次会议设置道路与机场主论坛、交通岩土与隧道工程分论坛、智能建造与智慧交通分论坛、土木交通工程教材建设与教学教改研讨会。在智能建造与智慧交通分论坛中，其中令我印象深刻的是同济大学交通运输工程学院研究员，博士生导师傅挺所做的基于轨迹大数据与交通冲突的实时风险数据研判技术，该报告深挖道路安全风险本质，聚焦感知多目标追踪、行为模式识别与建模以及风险发生机制与量化，在高精度轨迹数据基础上探寻人车路环境多要素耦合影响下的交通安全风险演化机理。
10月31日上午，在智能建造与智慧交通分论坛上，令我印象深刻的是山东大学王旭副教授所做的关于多车道高速公路入口开口段安全特性分析及管控策略研究的报告，该报告基于仿真建模分析指出扩建的横坡组合路段对于卡车行驶是安全稳定的，行驶具有良好的稳定性，并提出可有效提高高速公路改扩建关键路段交通安全设施设计评价和交通安全控制方法的准确性和有效性的方法。
本次道路与机场工程研究青年论坛使我对道路交通安全的重要性有了新的认识，了解了我国道路交通发展的优势所在和不足之处，听取了诸多专家的报告，开阔了视野，启发了我对未来交通的发展前进方向的思考。
