为推动济南市综合运输服务示范城市建设工作，充分学习借鉴先进城市在综合运输发展方面的先进经验，提升交通从业人员知识储备，进一步开拓视野，提升境界，提升济南市现代化综合交通运输服务水平，济南市城乡交通运输委员会在11月15日举办第三届泉城交通大讲堂。中心张汝华老师携高雪松、孙延利、韩子双与马信辉等四位研究生参加活动。
会议议程主要为两部分，第一部分由交通运输部公路科学研究院公路与综合发展研究中心副主任、研究员解小玲进行了题为“谋势、明道 推动交通运输服务高质量发展”的专题讲座。第二部分由招商局交通物流事业部多式联运创新发展中心总监、教授级高级工程师谭小平进行了题为“多式联运发展的战略与行动”的专题讲座。
解小玲首先从新时代背景下交通运输行业面临的“不平衡”与“不充分”问题入手，阐述了运输服务体系建设作为新时代的新征程，交通运输服务业应当着眼于运输服务的属性定位与运输服务的需求分析，从“小微”到“大型”、由“内部”到“外部”的发展建设中国特色社会主义运输服务体系。此外，解小玲又从法律与习近平总书记乡村振兴战略的角度对交通运输新趋势的新变化进行把握，包括交通运输发展的国际化、一体化、协同化、安全化、绿色化、智能化与均等化等七个方面。最后，结合总书记对乡村振兴战略“四好农村路”工程的重要指示，解小玲从满足人民的出行需求、适应互联网时代变革的角度对新时代交通运输发展的新内涵做出了阐释。
谭小平高级工程师的报告由介绍美国交通法案历史沿革中重要的“冰茶法案”（陆路复合运输效率法案(IntermodalSurfaceTransportation Efficiency Act,简称为ISTEA冰茶法案）开始，引出了多式联运的概念，即货物全程由一种且不变的运载单元或道路车辆装载，通过两种及以上运输方式无缝接续、并且在更换运输方式过程中不发生对货物本身操作的一种货物运送。为什么要发展多式联运，谭小平举了一个美国干线铁路双层集装箱的例子，海运集装箱船目前已达到2万个集装箱的运输能力，内河集装箱船也有200到300TEU，而美国公铁联运一列双层集装箱列车可运200-300个集装箱，相当于替代280辆卡车运输。最后，谭小平对我国多式联运的发展提出了以下几点建议：第一，推行“多式联运+”战略；第二，夯实发展基础，提升支撑保障能力；第三，深化行业改革，创新运输服务模式；；第四，推动信息共享，加快装备技术进步；第五，深化对外合作，拓展国际联运市场。
