个人简历：
朱文兴，男，1971年10月生，工学博士，教授，硕士生导师，山东大学控制科学与工程学院副院长。
联系方式：
电话：0531-88395289
E-mail：zhuwenxing@sdu.edu.cn
联系地址：济南市经十路17923号山东大学南校区控制科学与工程学院
研究方向：
人工智能，智能驾驶技术，车联网技术，交通流控制。
科研项目：
[1] 2011-2014 城市主干路溢流的形成机理、协调控制及仿真实验研究，国家自然科学基金，项目经费：63万，第一位，项目编号：61174175；
[2] 2012-2014城市交通网络溢流的控制策略及其仿真实验研究，中国博士后科学基金第五批特别资助，项目经费：15万，第一位，项目编号：2012T50612；
[3] 2012-2014 基于GIS的城市交通路网格锁的预防预警系统，济南市科技难题招标项目，项目经费：30万，第一位，项目编号：JNKF20130010101；
[4] 2010 -2012智能交通信息环境下城市交通流间断行为及其理论模型研究，中国博士后科学基金48批面上资助，项目经费：3万，第一位，项目编号：20100481265；
[5] 2010-2012基于视频反馈的路段溢流智能控制关键技术研究，山东省博士后创新项目专项资金，项目经费：5万，第一位，项目编号：201102025；
[6]2011-2013基于视频反馈的路段溢流智能控制系统，济南市科技计划项目，项目经费：20万，第一位，项目编号： 201118006；
[7] 2009.01-2012.01 城市多车道混合交通行为及其复杂特性研究，山东省自然科学基金，项目经费：4万，第一位，项目编号：ZR2009GM032；
[8] 2007-2011 基于智能理论的城市交通道路数据融合研究，山东省中青年科学家奖励基金项目，项目经费：6万，第一位，项目编号：2007BS01013；
[9] 2009-2012 城市交通流间断行为及其复杂特性研究，山东大学创新基金自然科学专项，项目经费：10万，第一位，项目编号：2009TS046；
[10] 2006-2008 城市交通系统智能优化控制研究，山东省自然科学基金项目，项目经费：4万， 第一位，项目编号：Q2005G01；
[11] 2014-2016 基于ITS和随机预演的HEV能量管理策略研究，国家自然科学基金，项目经费：27万，第二位，项目编号：61304130；
[12] 2010-2013 车辆自组织网络环境下动态路径诱导系统的建模与优化控制算法研究，山东省自然科学基金项目，项目经费：7万， 第二位，项目编号：ZR2010FM036；
[13] 2011-2014复杂城市网络公共交通枢纽布局优化理论与决策支持技术研究，山东省自然科学基金项目，项目经费：5万，第二位，项目编号：ZR2011GQ002；
[14] 2010-2013白俄罗斯明斯克市智能交通系统设计，上海贝尔股份有限公司，项目经费：360万，第二位，项目编号2010050132；
[15] 2010-2012城市高快速路及其周边城市道路的综合协调优化控制，山东大学科技创新项目，项目经费：15万，第二位，项目编号2010TB021；
[16] 2005-2008 网络信息环境下热工系统优化控制研究，山东省自然科学基金项目，项目经费：5万， 第二位，项目编号：Y2004G05；
[17] 2007-2009 城市道路交通系统的粗集建模与控制算法研究，国家自然科学基金项目，项目经费：26万，第二位，项目编号：060674062；
[18] 2006-2009城市道路交通系统的粗集建模与控制算法研究，山东省自然科学基金项目，项目经费：5万，第二位，项目编号：Y2005G12；
发表论文：
[1] Wen-xing Zhu, Analysis of CO2 emission in Traffic Flow and Numerical Tests [J], Physica A, 2013, 392(20):4787-4792. (SCI)
[2] Wen-xing Zhu, Analysis of Energy Dissipation in Traffic Flow with a Variable Slope [J], Physica A, 2013, 392(16):3301-3307. (SCI)
[3] Wen-xing Zhu, Motion Energy Dissipation in Traffic Flow on a Curved Road [J], International Journal of Modern Physics C, 2013, 24(7): 1350046(8). (SCI)
[4]Wen-xing Zhu and Li-Dong Zhang, Friction Coefficient and Radius of Curvature Effects upon Traffic Flow on a Curved Road [J], Physica A, 2012, 391(20): 4597–4605. (SCI)
[5]Wen-xing Zhu and Li-Dong Zhang, A Novel Lattice Traffic Flow Model and Its Solitary Waves [J], International Journal of Modern Physics C, 2012, 23(2): 1250025(12). (SCI)
[6]Wen-xing Zhu and Rui-ling Yu, Nonlinear analysis of traffic flow on a gradient highway [J], Physica A, 2012,391 (4): 954- 965. (SCI)
[7]Wen-xing Zhu and Rui-ling Yu, Solitary Density Waves for Improved Traffic Flow Model with Variable Brake Distances [J], Communications in Theoretical Physics, 2012, 57(2):301- 307. (SCI)
[8]Wen-Xing ZHU, A Backward Looking Optimal Current Lattice Model [J], Communications in Theoretical Physics, 2008, 50(3):753- 756. (SCI)
[9]Wen-Xing ZHU, CHI En-Xian, Analysis of Generalized Optimal Current Lattice Model for Traffic Flow [J], International Journal of Modern Physics C, 2008, 19(5):727- 739. (SCI)
[10] Wen-Xing ZHU, JIA Lei, Stability and Kink-antikink Soliton Solutions for Total Generalized Optimal Velocity Model [J], International Journal of Modern Physics C, 2008, 19(9):1321- 1335. (SCI)
[11] Wen-Xing ZHU, JIA Lei, Nonlinear Analysis of a Synthesized Optimal Velocity Model for Traffic Flow [J], Communications in Theoretical Physics, 2008, 50(2): 505- 510. (SCI)
[12] ZHU Wen-Xing, LIU Yun-Cai, A Total Generalized Optimal Velocity Model and Its Numerical Tests [J], Journal of Shanghai Jiaotong University (English Edition), 2008, 13(2): 166- 170. (EI)
[13] Wen-Xing Zhu and Zhi- Ping Jia, Improved Car-Following Model for Traffic Flow and Its Numerical Simulation on Highway with Gradients, Communications in Computer and Information Science, 2011, 215, 162- 168. (EI)
[14]Wen-Xing Zhu, Rui Ling Yu, Zhi-Ping Jia,Traffic Flow on Gradient Highway and its Stability, Applied Mechanics and Materials, 2011, 97- 98, 877- 882, Advanced Transportation. (EI)
[15]Wen-Xing Zhu and Zhi-Ping Jia, Numerical Simulation of Traffic Flow in the Tollgate Area with Variable Speed Limits, Applied Mechanics and Materials, 2012, Vol. (130-134), 3404- 3409. (EI)
[16] ZHU Wen-Xing, A New Lattice Model for Traffic Flow and Its Analysis, IEEE ICAL 2007, 2007(8): 1684- 1688. (Jinan, China) (EI/ISTP)
[17] ZHU Wen-Xing, JIA Lei, Analysis of A New Car-Following Model with A Consideration of Multi-interaction of Preceding vehicles, IEEE ITSC 2007, 2007(9): 320-324. (Seattle, USA) (EI/ISTP)
