2021年6月26日，由中国国土经济学会国土交通综合规划与开发(TOD)专业委员会主办、山东大学协办的“新旧动能转换”——轨道交通引领都市圈城市群高质量发展峰会在济南开幕。山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华老师作为特邀报告嘉宾、中心吴建清老师和王旭老师作为特邀主持嘉宾，与中心研究生韩子双、金诺、郭森垚、赵冰、狄金灿、马菲、廖小棱、陈雷钰、马明迪、于迪、刘泽华等同学一同参会，并提供会议志愿者服务。
图1 中心部分师生合影留念
本届峰会由中国国土经济学会国土交通综合规划与开发（TOD）专业委员会主办，山东大学协办，山东省发展和改革委员会、北京城建设计发展集团股份有限公司、山东铁路投资控股集团有限公司、山东高速集团有限公司、济南轨道交通集团有限公司、 同圆设计集团股份有限公司、山东轨道交通学会等单位共同支持。峰会以“加快新旧动能转换 实现城市高质量发展”为主题，通过聚合“政产学研用”行业要素，汇集来自全国各地的200余位嘉宾，呈现一场以“轨道交通引领都市圈城市群高质量发展”为核心的思想盛宴。
峰会开幕式和主旨报告由中国国土经济学会理事长、党委书记、研究员柳忠勤和中国国土经济学会国土交通综合规划与开发（TOD）专业委员会秘书长王利分别主持。中国工程院院士、山东大学副校长李术才教授代表协办方作了热情洋溢的致辞。中国国土经济学会国土交通综合规划与开发（TOD）专业委员会副会长兼专家委主任、清华大学交通研究所所长陆化普教授致辞并在嘉宾报告《TOD的中国内涵与国际经验借鉴》中指出，TOD是破解大城市病问题的一个重要途径， TOD要回答和解决的问题就是“实现城市高质量发展”，并结合日本TOD和新加坡TOD发展经验，提出依靠TOD实现“交通便捷高效、土地集约节约发展、城市宜居宜业宜游”的城市发展目标。
图2 陆化普教授致辞
会上40多位嘉宾参与论坛报告、都市圈/城市群轨道交通协调高峰对话会、论坛主持等。与会者围绕会议议题各抒己见、畅所欲言,加深了对都市圈城市群轨道交通规划建设主题的领悟和认识。在“轨道交通高质量发展与TOD综合开发”的专题报告中，山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华老师以《国土交通可持续之路：TOD 能否独善其身》为题，从出行服务供应链的角度，分析了TOD发展中存在的矛盾与困境，尤其是城市高架快速路、高快一体、超宽道路所带来的危害；指出当前应着力避免和应对治理失策、市场失灵、民意失真（三失）的问题，要让轨道交通TOD来聚合分散了的国土空间，利用TOD来锚固集聚着的国土空间，不破COD、不立TOD。
图3 张汝华老师作报告
6月27日下午参观济南市轨道交通2号线腊山站上盖开发项目。济南市轨道交通2 号线腊山站上盖开发项目为济南市第一座全融合式地铁站点上盖建筑，总占地约22.7亩，总建设面积约10.2万平方米，地上总建设面积7.4万平，地下总建设面积2.8万平，规划为商业商务，两座塔楼总建设面积4.6万平方米，商业裙房约2.8万平方米，设计围绕交通组织便捷性、空间设计整体性和开发运行经济性三大目标，未来将打造一处集商业、娱乐、办公于一体的地铁上盖综合体。
图4 中心师生观摩腊山站上盖开发项目
图5 吴建清老师主持
图6 王旭老师主持
